ハブベアリングの３ｄスキャニング例
＜例＞ハブベアリングのリバースエンジニリング
操縦安定性・乗り心地の検証など解析用データ採取
ハブベアリングとは、車両のホイールハブと軸を接続する部分に取り付けられるベアリング（軸受）のことを言います。具体的には、タイヤをサポートし、回転をスムーズに行うための部品です。
ハブベアリングは、車両の重量を支えるだけでなく、スムーズな回転を実現するために非常に高い精度で製造されています。また、ハブベアリングの性能や耐久性が低下すると、運転中の騒音や振動の原因となることもあります。
車を運転する際、異常な音や振動を感じた場合、ハブベアリングの故障となっている可能性があります。そのような場合は、点検や交換が必要となる場合があります。
自動車ハブベアリングについて、要点を整理します。
🔧 基本構造
ハブベアリング（Hub Bearing）は、自動車の車輪を支える重要な軸受けで、ホイールハブと一体化しており、車輪の回転を滑らかにしつつ荷重を支える役割を果たします。
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構成
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外輪（ハブ側）
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内輪（車軸側）
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転動体（ボールベアリングまたはローラーベアリング）
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シール（異物侵入防止、グリース保持）
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多くは「ハブユニットベアリング」として、ABSセンサーやハブと一体化して供給されます。
🚗 主な役割
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車両重量を支える（ラジアル荷重・アキシアル荷重）
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車輪の回転をスムーズにする
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駆動力や制動力を確実に伝達する
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車輪のガタや異音を防ぎ、操縦安定性・乗り心地を確保する
🛠️ 種類
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第1世代（Gen.1）
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ベアリング単体。ハブやナックルに圧入して使用。
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第2世代（Gen.2）
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ハブとベアリングが一体化。取付け性向上。
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第3世代（Gen.3）
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フランジ付きで、ナックル・ドライブシャフトへ直接ボルト固定可能。ABSセンサー内蔵も一般的。
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⚠️ 故障の兆候
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異音（ゴロゴロ音）：ベアリングの摩耗・損傷
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ハンドルの振動：クリアランス過大
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ABS警告灯点灯：内蔵センサー不良
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タイヤ摩耗異常：ガタ発生によるアライメント不良
🔍 使用環境と技術動向
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高荷重・高回転・温度変化にさらされるため、高精度かつ高耐久が求められる。
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EV化に伴い、静粛性・低フリクション性能が重要視され、グリースやシール構造の改良が進んでいる。
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インホイールモーター車向けには、より高剛性で高トルク対応のベアリング開発が進行。
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